Черняховский путепровод в Дзержинске закроют на капремонт: 22 месяца работ и что подготовить бизнесу с доставкой

Что произошло

Главное управление автомобильных дорог Нижегородской области заключило госконтракт на капитальный ремонт с разработкой проектной документации. Речь об участке дороги «Бабинское кольцо» с путепроводом через железную дорогу в Дзержинске — так называемом Черняховском путепроводе. Начать работы планируют в этом году.

По данным управления, состояние сооружения неудовлетворительное. Причины — физический износ, несоответствие современным нагрузкам и габаритам, необходимость обеспечить безопасность движения над железной дорогой и переустроить коммуникации. Поэтому проект предусматривает не ремонт покрытия, а демонтаж старого путепровода и строительство нового.

Когда и как будут идти работы

Срок строительства составляет 22 месяца. Окончание всех работ по контракту назначено на 30 ноября 2028 года.

Есть важная особенность: под путепроводом постоянно ходят электропоезда. Демонтаж и строительство в охранной зоне РЖД начнутся только после того, как подрядчик получит все разрешения железной дороги. В управлении объясняют, что работать там можно лишь в специально отведенные технологические окна. Поэтому точную дату закрытия лучше не считать известной, пока ее не объявят официально.

Для объезда задействуют существующую дорожную сеть Дзержинска, автомобилистов предупредят аншлаги. Схемы движения личного и общественного транспорта обещают предоставить дополнительно, после согласования со всеми ответственными службами. На момент публикации этих схем нет.

Что это значит для бизнеса

Если путепровод входит в ваш обычный маршрут, почти два года объезд станет частью работы. Заметнее всего это будет для доставки, служб выезда мастеров, торговых точек рядом с участком и компаний, чьи сотрудники добираются на работу общественным транспортом.

Посчитаем на условном примере. Допустим, у компании одна машина делает 4 рейса в день, а объезд добавляет к каждому рейсу 20 минут. Это 80 минут в день, или около 29 часов за месяц при 22 рабочих днях. Если час работы машины с водителем обходится в 1 000 рублей, дополнительные расходы составят примерно 29 тысяч рублей в месяц. За 22 месяца наберется около 640 тысяч рублей. Цифры взяты только для примера: подставьте свои рейсы и стоимость часа.

Что делать

1. Проверьте, какие маршруты, адреса доставки и рабочие поездки идут через этот участок.
2. Заранее прикиньте запасной путь по нескольким улицам и замерьте время в часы пик. Официальные схемы движения могут отличаться, поэтому сверьте маршрут, когда их опубликуют.
3. Пересмотрите условия с клиентами: сроки доставки, платные зоны и стоимость выезда. Менять договоры проще до начала стройки, а не после.
4. Предупредите сотрудников, которые ездят на работу этим путем, и подумайте о сдвиге смен, если маршруты общественного транспорта изменятся.
5. Если ваша точка находится рядом, подумайте, как покупателям добираться к вам во время работ, и обновите схему проезда на сайте и в карточках на картах.

Вопросы и ответы

Когда именно закроют движение?

Дата пока не объявлена. Известно, что работы в охранной зоне начнутся после разрешений РЖД.

Будет ли сохранен проход для пешеходов?

В опубликованном сообщении об этом не сказано. Проект предусматривает лестничные сходы у нового путепровода, а порядок прохода на время стройки стоит уточнять, когда появятся схемы.

Что будет с автобусами и маршрутками?

Схемы движения общественного транспорта тоже обещают опубликовать дополнительно. Если сотрудники добираются на работу этим путем, заранее соберите их адреса, чтобы быстро понять, кого изменения затронут сильнее всего.

Почему нельзя ремонтировать по частям, не закрывая движение?

В управлении дорог объясняют это так: сооружение требует полной замены несущих конструкций, а работы над железной дорогой можно вести только в специальные технологические окна. Поэтому закрытие названо вынужденной мерой.